As tarifas continuam influenciando as importações
Depois que as redes de varejo dos EUA enfrentaram tarifas de 145% sobre produtos fabricados na China em abril, um novo dilema surgiu em maio, quando as tarifas foram reduzidas por 90 dias. Como disse Noah Hoffman, vice-presidente de logística de varejo da C.H. Robinson, em uma matéria da CNBC: "Qual é a maior aposta durante esse período de 90 dias? Aumentar o estoque de férias enquanto as tarifas marítimas estão em alta e os sinais de demanda são incertos, ou esperar muito tempo e correr o risco de que as tarifas subam novamente? Essa é a conversa que vários varejistas e fornecedores de varejo estão tendo conosco no momento.”
Como os remetentes estão lidando com as tarifas
No início do ano, alguns de nossos 7.500 clientes de varejo conseguiram antecipar o estoque se tivessem capital suficiente para estocar, fábricas com capacidade na época e armazenamento quando o estoque chegasse aos Estados Unidos.
Mas muitas pequenas e médias empresas não conseguiram retirar o frete em antecipação a tarifas mais altas e até mesmo retiraram o frete que estava no porto ou a caminho dele quando as tarifas mais altas chegaram. Seu estoque pré-tarifário pode estar diminuindo agora, enquanto fornecedores de varejo de todos os tamanhos precisam tomar decisões sobre sua estratégia para produtos natalinos.
Espera-se que a carga que foi mantida na origem em abril e poderia ser reservada rapidamente quando as tarifas foram reduzidas comece a chegar aos portos da costa oeste dos EUA em junho. O fluxo de novos pedidos da China depende da rapidez com que a transportadora marítima consegue reposicionar os navios que foram transferidos para outra rota de comércio.
Para complicar as coisas para alguns fornecedores de varejo, estão as tarifas mais altas de aço e alumínio dos EUA, que entraram em vigor em 4 de junho. Para produtos que incluem aço e alumínio, como móveis e equipamentos esportivos, as tarifas foram aumentadas de 25% para 50%. Para obter mais detalhes, incluindo mudanças nas mercadorias trazidas para as zonas de comércio exterior e como as tarifas são cobradas, consulte a seção Alfândega deste relatório.
O que esperar nos portos e além neste verão
A demanda de transporte por oceano da China está aumentando constantemente a cada semana, e as transportadoras já estão fazendo reservas com três a quatro semanas de antecedência. Esse influxo aumenta a possibilidade de agrupamento de cargas e congestionamento nos portos da costa oeste dos EUA. Se a demanda continuar em julho em um ritmo elevado, o congestionamento portuário poderá começar a aumentar em julho e agosto.
Os impactos a jusante na capacidade de transporte rodoviário dos EUA podem ser mascarados pelo maior volume de frete que é típico durante a sobreposição da temporada de produtos e da temporada de bebidas, quando os varejistas trazem mais água, refrigerante e cerveja para o verão.
Planejamento de férias de fim de ano
Do ponto de vista de planejamento, aquisição e envio, ainda dá tempo de receber mercadorias da China para os feriados de Halloween e Ação de Graças. O momento ideal para as importações de Natal precisa ser cuidadosamente considerado. Os fornecedores de varejo devem levar em conta três fatores principais: A demanda do consumidor está fraca, as taxas de transporte por oceano estão elevadas e as tarifas estão mais voláteis do que nunca.
Um sinal positivo é que o sentimento do consumidor dos EUA subiu no final de maio para 52,2, de acordo com a Universidade de Michigan. Essa foi uma melhora em relação a uma leitura de 50,8 no início do mês — uma das leituras mais baixas já registradas.
Decisão judicial sobre algumas tarifas recorridas
Um tribunal decidiu em 28 de maio de 2025 que o presidente dos EUA não pode impor tarifas ao declarar uma emergência nacional. Essa decisão se aplicava às tarifas recíprocas de 10% que os Estados Unidos impuseram às importações de todo o mundo, bem como às tarifas dos EUA relacionadas ao tráfico de drogas que foram impostas a produtos fabricados na China, Canadá e México.
Mas um tribunal federal de apelações rapidamente suspendeu a decisão e as tarifas permanecem em vigor enquanto o processo de apelação se desenrola. Os argumentos devem ser apresentados ao tribunal até 9 de junho de 2025. A C.H. Robinson fornecerá atualizações assim que estiverem disponíveis. Se você ainda não o fez, inscreva-se para receber nossos conselhos de clientes.