透過貨運公司責任險，保障您的利益
避免保障斷層及責任歸屬疑義
全險保險的承保範圍比貨運公司責任險更廣，後者只提供有限的賠償。證明貨運公司應對損失負責任通常很困難，尤其是在涉及多個貨運公司的全球運輸中，因此全險是更可靠的選擇。
海上貨運保險的承保範圍有什麼？
承運商賠償責任限制範例
國際海運
- 每個運輸單位 $500（《海上貨物運輸法》 (COGSA)）—往/返美國邊境
- 每公斤 2 特別提款權(SDR) 或每件 666.67 特別提款權(SDR)，以金額較低者為準（海牙/海牙-威士比規則）—往/返非美國邊境
國際空運
每公斤約 26 特別提款權 (SDR)每公斤 $36-$38)—華沙/蒙特婁議定書公約
整車運輸—美國
最高 $100,000
零擔卡車—美國
每磅 $0.50（或以承運商收費/關稅等級為準）
道路運輸—歐洲
每公斤 8.33 特別提款權(SDR)（CMR 規則）
為什麼 C.H. Robinson 的貨運公司責任險能脫穎而出
深厚的專業知識
確保您的貨物能獲得精確承保，從而建立信心、減少歧義，並簡化理賠處理流程。
無可匹敵的規模
無論您的業務遍及全球何處，皆可享有全方位保障，在貨運旅程的每一個階段為您的貨物保駕護航。
量身打造的解決方案
提供多樣化的保險方案，確保保障程度能符合您的運輸需求與風險概況。
停止依賴 Incoterms® 保險機制
Incoterm® 通常僅標記單一移交環節，即責任與保險由賣方轉移至買方的時刻。但請務必留意：銷售與支付條款若衝突則可能引發財務風險，讓您暴露在代價高昂的意外風險之中。以下舉例說明：
進口商依據 CIF 條款採購
- 保險由賣方決定，唯一的責任義務是投保最低保障。
- 保險可能會在交貨港滿期，貨物從港口到最終交貨地點這段時間，買方必須承擔風險。
- 賣方投保的保險只承保商品價值和賣方所付的運費/處理費，買方所付的費用不在承保範圍內，其中包括美國關稅和稅費。
- 必須跨海處理理賠求償事宜。
出口商依據 EXW、FOB/FAS/FCA 條件銷售
一旦延長信用條件有效期限，賣方就必須承擔財務風險，直到收到錢為止。這種現象會引發幾個棘手的問題，包括：
- 萬一貨物遺失或受損該怎麼辦？
- 賣方如何保護自己？
- 誰能保證買方會按發票付款？
保護您的投資
Incoterms® 是 International Chamber of Commerce (ICC) 的註冊商標。
承保範圍是以預約貨物保單形式安排的。本文資訊不代表保單條款全文完整內容。如需完整的保單條款，請聯絡 C.H Robinson 代表。