投保运输公司责任保险，保护您的利益
避免责任相关漏洞和问题
一切险提供的保障范围比运输公司责任更广泛，后者仅提供有限的赔偿。此外，证明运输公司对损失承担责任往往具有挑战性，特别是在涉及多个运输公司的全球货运中，因此一切险是一种更可靠的方案。
海运货物保险涵盖哪些方面？
承运商赔偿责任限制示例
国际海运
- 每货运单位 500 美元（《海上货物运输法》(COGSA)）— 从/至美国边境
- 每公斤 2 特别提款权 (SDR) 或每件 666.67 特别提款权(SDR)，以较低者为准（海牙/海牙-维斯比规则）— 从/至美国 边境
国际空运
每公斤 26 特别提款权 (SDR)（约合每公斤 36–38 美元）— 华沙/蒙特利尔协定书
整车运输 — 美国
最高 10 万美元
零担运输 — 美国
每磅 0.50 美元（或按承运商运价/关税等级计算）
道路运输 — 欧洲
每公斤 8.33 特别提款权 (SDR)（CMR 规则）
C.H. Robinson 运输公司责任为何与众不同
深厚的专业知识
确保您的货物得到精准保障，最大限度地减少含糊不清之处并简化理赔流程。
庞大的规模
无论您在全球何处开展业务，都能获得全球保障，在运输途中的每个阶段为您的货物提供保护。
量身定制的解决方案
提供一系列保险方案供您选择，使您的保护水平与您独特的运输和风险概况相匹配。
停止依赖 Incoterms® 投保保险
Incoterms® 通常只标记一次交接，即责任和保险从卖方转移到买方。但请注意：销售和付款条款的冲突可能会引发财务风险，使您面临代价高昂的意外开支。以下举例说明：
进口商按 CIF 条款采购
- 卖方控制保险，仅承担最低限度的保险责任。
- 保险效力可能会在交货港终止，而在将货物从港口运到最终交货地点的途中，买方会面临风险。
- 卖方投保的保险仅承保商业价值和运费/手续费，而买方可能需要支付未投保的费用，包括美国关税和税款。
- 索赔在海外处理。
出口商按 EXW、FOB/FAS/FCA 条款销售
当信用期限延长，卖方需承担财务风险，直至付清货款。而这也会带来多个棘手的难题，包括：
- 如果货物丢失或损坏怎么办？
- 卖方如何保护自己？
- 谁能保证支付发票款项？
保护您的投资
Incoterms® 是国际商会 (ICC) 的注册商标。
保险范围请参阅货物预约保单。上述信息并非所有保单条款的完整表述。如需保单条款的完整副本，请与您的 C.H. Robinson 代表联系。