找到北美零担 (LTL) 货运服务的正确组合

零担货运（Less than truckload，LTL）是一种运输服务，其中多个货主共享拖车舱位来运输不需要整车装载的托盘货物。相较于将整个拖车专用于单一货件，零担货运公司将向同一方向移动的较小货物合并在一起。

该模式允许货主更频繁、更具成本效益地运输货物，同时只需为其货物占用的舱位和重量付费。零担货运是跨网络的部分装载货物量企业的理想选择，可提供灵活的运力、更高的拖车利用率和可扩展的解决方案，而不会牺牲速度或可靠性。

货主可以从零担货运服务中获得多项优势：

• 节省成本：使用零担货运，您只需为所需的舱位付费，而不是为整辆卡车付费。将您的货件与其他货主的货运合并可降低运输成本。
• 灵活性与频率：零担货运允许企业更频繁地分批发货，支持即时库存和区域分销，无需等待整车运货量。
• 网络覆盖范围：大型零担货运公司运营着广泛的终端网络，因此公司可以高效地覆盖许多市场的收货人。您可以通过零担货运，使用一个或多个运输公司，将货物一次性运送到多个目的地，这对于将产品分销到不同地区非常有用。
• 环境效率：整合货运意味着减少路上半空的卡车。零担货运优化了拖车舱位，减少了燃料使用和排放，这对践行绿色举措的公司来说是可持续性的胜利。
• 减少存储需求：由于您无需在满载之前储备货物，零担货运可以最大限度地减少现有库存和仓库舱位需求。

零担货运运输成本取决于几个关键因素：

• 重量和尺寸：较重和较大的货物成本较高，密度（重量体积比）至关重要。整体货物，包括托盘或其他包装，进行测量和称重以确定其密度。计算密度时，用货物总重量除以总立方英尺。以下是计算货物体积和密度的方法：
  • LxWxH/1728 = 立方英尺 (CU FT)
  • 重量（磅）/立方英尺 = 密度（磅每立方英尺）
• 距离：货物运输距离越远，跨越的地理区域或枢纽越多，运费就越高。跨国运输的费用会比区域运输高。
• 货物等级：所有零担货物都被分配一个行业标准等级（从适用于高密度货物的 50 级到适用于轻型或大件货物的 500 级）。该分级反映了货物的密度、价值、可存放性和搬运特性。货运等级直接影响价格。较低的等级意味着较低的价格，而较高的等级则会导致更高的运输成本。物品分级错误可能会导致意外的重新分级费用。
• 附加服务：任何额外或特殊服务的需求都会增加您的零担货运成本。例如，升降门配送、住宅或受限通道的卸货、室内配送、加急运输、危险品运送和燃油附加费都是常见的零担货运附加费用，这些都会提高价格。

大批量、高密度、易于搬运的货物运输可能会获得协商合同价格或批量折扣。但从根本上说，重量、距离、等级和服务决定了零担货运的定价。确保提前对货物进行适当的测量、定级和整合，有助于控制成本。

货运等级是由国家汽车货运分级 (NMFC) 系统定义的标准化评级。它根据货物的密度、易搬运性、可堆放性和责任对货物进行分级。货运等级通常从 50（非常密集、难以损坏的货物，如金属五金件）到 500（体积大、重量轻或易碎的货物）不等。

运输公司使用货物等级来设定运费，一般来说，较低等级的货物每磅的运输成本低于较高等级的货物。例如，低等级的密集货物比同等重量的高等级大件货物更便宜。正确分级很重要：错误分级货物可能导致账单调整、延误或罚款。物流团队应定期参考 NMFC 指南或他们的 3PL 以确定每种产品的正确分级。正确的分级可以确保您的账单准确无误，避免产生意想不到的高额费用。

有一些策略可以节省开支并简化零担货运业务：

• 合并发货：将较小的订单合并为更少、更大的零担货运货件。通过协调提货计划或使用中央集运中心，您可以更好地装满拖车，并因更优惠的价格获益。
• 准确分级和记录：始终提供产品、托盘和包装的精确重量、尺寸和货运等级。准确的货运信息避免了重新称重或重新分级的费用。清晰的文档（如 BOL、标签）和及早沟通特殊需求也能减少延误和意外费用。
• 使用技术和 TMS 运输管理系统 (TMS)，如 C.H. Robinson 客户平台，可帮助优化路线、自动合并货物、在各运输公司之间选择费率，并根据符合成本和服务指标的参数，将货物发给合适的运输公司。具备实时跟踪和分析功能的 TMS 平台可以识别性能问题，优化运输运营。

通过整合货运、使用准确的数据和采用技术，货主可以显著降低成本并提高零担货运效率。准备好开始了吗？立即联系零担货运专家。

为您的零担卡车货运选择合适的供应商至关重要。主要考虑因素包括：

• 服务网络和运力：确保提供商覆盖您的航道，并有能力随着您业务的发展而扩展。
• 可靠性与运输时间：选择那些数据显示出稳健准时表现和低损坏率的供应商。一致性与速度同样重要。
• 定价和合同：根据您的运输需求，寻找能提供有竞争力定价的供应商。
• 技术与可见性：强大的零担货运供应商将提供路线指引功能、实时装运跟踪、API 或 EDI 集成以及通过分析得出的可行见解。系统与您的 TMS 或 ERP 的连接性是一个重大优势。
• 客户服务与专业知识：专门的支持和深厚的物流经验有助于减少中断并优化绩效。

零担货运由于采用共用、多站枢纽和辐条式结构，通常比整车运输 (FTL) 耗时更长。整车运输通常直接从起运地运送到目的地，而 零担货运会经过区域终端，可能涉及多次停靠和搬运事件。

整车货运约需 1–2 天，而零担货运可能需要 3–7 天，这取决于距离和运输公司的网络设计。对于时效性要求较高的货物，快捷的零担货运或部分卡车运输服务可以提供更快的替代方案，但成本较高。在规划时，应将零担货运的交货时间考虑在内，以满足服务水平预期。