Proteggi i tuoi interessi con la copertura della responsabilità del vettore
Evita lacune e questioni di responsabilità
L'assicurazione contro tutti i rischi offre una copertura maggiore rispetto alla responsabilità civile del vettore, che prevede solo un risarcimento limitato. Poiché dimostrare la responsabilità di un vettore per una perdita è spesso impegnativo, specialmente con spedizioni globali che coinvolgono più vettori, l'assicurazione contro tutti i rischi è un'opzione più affidabile.
Cosa include l'assicurazione del carico marittimo?
Superate i limiti della responsabilità del vettore
Spedizioni internazionali via mare
- 500 $ per unità di spedizione (Carriage of Goods by Sea Act (COGSA))—fino al/dal confine U.S.A.
- 2 DSP per kg o 666,67 DSP per collo, a seconda di quale dei due è inferiore (Aia/Aia-Visby)—fino al/dal confine di Paesi diversi dagli U.S.A.
Spedizioni internazionali per via aerea
26 DSP al kg (ca. 36 $–38 $ al kg)—Convenzione di Varsavia/Protocollo di Montreal
Carico completo—U.S.A.
Massimo 100K $
Carico parziale—U.S.A.
0,50 $ per lb. (o per tariffa del vettore/classe tariffaria)
Transito su strada—Europa
8,33 DSP per kg (norme CMR)
Cosa distingue la responsabilità del vettore di C.H. Robinson
Competenza impareggiabile
Ottieni la certezza che il tuo carico sia coperto in modo accurato, riducendo al minimo le ambiguità e semplificando i processi di risoluzione dei reclami.
Dimensioni senza pari
Accedi a una copertura globale ovunque tu svolga la tua attività nel mondo per proteggere il tuo carico in ogni fase del viaggio.
Soluzioni su misura
Scegli tra una gamma di opzioni assicurative in modo che il livello di protezione sia in linea con i tuoi profili di spedizione e di rischio specifici.
Smettete di fare affidamento sugli Incoterms® per il piazzamento assicurativo
Gli Incoterms® in genere segnano solo un singolo passaggio di consegne: quando la responsabilità e l'assicurazione passano dal venditore all'acquirente. Ma attenzione: condizioni di vendita e di pagamento in conflitto tra loro possono comportare rischi finanziari, lasciando spazio a costose sorprese. Ecco alcuni esempi:
Importatore che effettua acquisti CIF
- Il venditore controlla l'assicurazione ed è obbligato ad ottenere solo la copertura minima.
- L'assicurazione può cessare nel porto di consegna, lasciando l'acquirente esposto quando le merci si spostano dal porto alla destinazione finale.
- Solo il valore commerciale e le spese di trasporto/movimentazione pagate dal venditore sono coperte dall'assicurazione garantita del venditore, lasciando che l'acquirente si debba esporre per le spese scoperte che paga, inclusi dazi e tasse degli U.S.A.
- Le richieste di risarcimento sono gestite all'estero.
Esportatore che effettua vendite EXW, FOB/FAS/FCA
Quando le condizioni di credito vengono estese, il venditore si assume il rischio finanziario fino a quando non viene effettuato il pagamento. Ciò comporta diverse domande senza risposta, tra cui:
- Cosa succede se la spedizione viene persa o danneggiata?
- In che modo il venditore si proteggerà?
- Chi garantirà che la fattura verrà pagata?
Proteggi il tuo investimento
Incoterms ® è un marchio registrato della Camera di Commercio Internazionale (ICC).
La copertura è gestita attraverso una polizza di carico aperta. Le informazioni qui contenute non sono una rappresentazione completa di tutte le clausole della polizza. Per una copia completa delle clausole della polizza, contatta il tuo rappresentante C.H. Robinson.