Chroń swoje interesy dzięki ochronie z tytułu odpowiedzialności przewoźnika

Unikaj luk i pytań o odpowiedzialność

Ubezpieczenie od wszystkich ryzyk oferuje szerszą ochronę niż odpowiedzialność przewoźnika, która zapewnia jedynie ograniczone odszkodowanie. Ponieważ udowodnienie odpowiedzialności przewoźnika za stratę jest często trudne — zwłaszcza w przypadku przesyłek globalnych z udziałem wielu przewoźników — ubezpieczenie od wszystkich ryzyk stanowi pewniejszą opcję.

Co obejmuje ubezpieczenie ładunków morskich?

Przejrzyj podsumowanie ubezpieczenia

Przykłady ograniczeń odpowiedzialności przewoźnika

Międzynarodowe przesyłki transoceaniczne
  • 500 USD za jednostkę wysyłkową (ustawa o przewozie towarów drogą morską (COGSA)) — do/od granicy USA
  • 2 SDR za kilogram lub 666,67 SDR za opakowanie, w zależności od tego, która wartość jest mniejsza (Haga/Haga-Visby) — do/od granic innych krajów niż USA
Międzynarodowe przesyłki lotnicze

26 SDR za kilogram (ok. 36–38 USD za kilogram) — Konwencja warszawska/montrealska

Ładunek całopojazdowy — USA

Maksymalnie 100 000 USD

Mniej niż ładunek całopojazdowy — USA

0,50 USD za funt. (lub według stawki przewoźnika/klasy taryfowej)

Przewóz drogowy — Europa

8,33 SDR za kilogram (zasady CMR)

Co wyróżnia odpowiedzialność przewoźnika w C.H. Robinson

Bogata wiedza

Zyskaj pewność, że Twój ładunek jest objęty właściwą ochroną, co pozwoli zminimalizować niejasności i usprawnić procesy likwidacji szkód.

Bezkonkurencyjna skala

Skorzystaj z globalnej ochrony wszędzie tam, gdzie prowadzisz działalność na całym świecie, aby chronić swój fracht na każdym etapie podróży. 

Usługi szyte na miarę

Wybieraj spośród szeregu opcji ubezpieczenia, aby poziom ochrony był dopasowany do Twojego unikalnego profilu wysyłkowego i profilu ryzyka.

Przestań polegać na Incoterms® w zakresie wyboru ubezpieczenia

Reguły Incoterms® zazwyczaj określają jedynie moment przekazania — kiedy odpowiedzialność i ubezpieczenie przechodzą ze sprzedawcy na kupującego. Zachowaj jednak czujność: sprzeczne warunki sprzedaży i płatności mogą rodzić ryzyko finansowe, narażając Cię na kosztowne niespodzianki. Oto kilka przykładów:

Importer kupujący na warunkach CIF

  • Sprzedający kontroluje ubezpieczenie i jest zobowiązany jedynie do zapewnienia minimalnej ochrony.
  • Ubezpieczenie może zakończyć się w porcie dostawy, narażając kupującego na ryzyko, gdy towary będą dostarczane z portu do miejsca docelowego.
  • Tylko wartość handlowa i opłaty za fracht/obsługę płacone przez sprzedającego są objęte ubezpieczeniem sprzedającego, co naraża kupującego na opłaty, które nie wchodzą w zakres ubezpieczenia, w tym cła i podatki amerykańskie.
  • Roszczenia są rozpatrywane za granicą.

Eksporter sprzedający na warunkach EXW, FOB/FAS/FCA

W przypadku przedłużenia terminu kredytowania sprzedający ponosi ryzyko finansowe do czasu jego zapłaty. Powoduje to powstanie kilku pytań bez odpowiedzi, w tym:

  • Co się stanie, jeśli przesyłka zaginie lub zostanie uszkodzona?
  • Jak sprzedający może się chronić?
  • Kto zagwarantuje opłacenie faktury?

Zabezpiecz swoją inwestycję.

Incoterms ® jest zastrzeżonym znakiem towarowym Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC).

Ochrona jest zapewniona w ramach otwartej polisy ubezpieczenia towarów w transporcie. Informacje w nim zawarte nie odzwierciedlają wszystkich postanowień polisy. Aby uzyskać pełny egzemplarz postanowień polisy, skontaktuj się z przedstawicielem C.H. Robinson.