Pobierz slajdy
Złoty Tydzień wpływa na globalne harmonogramy frachtu lotniczego w Azji
Azja
Globalne trendy
Azjatycki rynek frachtu lotniczego wykazuje oznaki ożywienia i stabilizacji w IV kwartale. Popyt stopniowo rośnie w kluczowych krajach pochodzenia, przyczyniając się do umiarkowanego wzrostu stawek z tygodnia na tydzień. Proszę pamiętać, że chiński Złoty Tydzień na początku października może tymczasowo zmniejszyć popyt, co może skutkować zmianami w harmonogramie lub ograniczoną dostępnością miejsc.
Jednocześnie trwająca dywersyfikacja produkcji do Azji Południowo-Wschodniej i silne przepływy ładunków związanych ze sztuczną inteligencją z Tajwanu do Stanów Zjednoczonych mogą przesunąć dostępną przepustowość w kierunku tych rynków. Azja Południowo-Wschodnia już teraz odnotowuje wyższą aktywność rezerwacyjną i rosnący popyt, szczególnie z Singapuru, Tajlandii i Wietnamu, co sugeruje zaostrzające się warunki przestrzenne dla nadawców z wielu miejsc pochodzenia.
Oczekuje się, że od połowy października na całym świecie wzrośnie tradycyjny popyt w szczycie sezonu. Przesyłki kierowane do Stanów Zjednoczonych mogą odnotować bardziej umiarkowany wzrost ze względu na cła handlowe i ich wpływ na nastroje konsumentów, podczas gdy rynki europejskie powinny pozostać silniejsze.
Najważniejsze wydarzenia regionalne
Z Azji do Ameryki Północnej
Prognoza: Popyt tymczasowo spadnie podczas Złotego Tygodnia na początku października, co skłoni linie lotnicze do racjonalizacji rozkładów lotów. Oczekuje się ożywienia od połowy października, zgodnie z tradycyjnymi wzorcami szczytu sezonu, choć wzrost może pozostać słaby. Oczekuje się, że stopy procentowe będą umiarkowanie rosnąć począwszy od drugiej połowy października.
Dynamika rynku: Taryfy handlowe wpływają na nastroje amerykańskich konsumentów, co powinno ograniczyć wzrost frachtu lotniczego do Stanów Zjednoczonych w porównaniu z innymi regionami. Podczas chińskiego Złotego Tygodnia linie lotnicze często dostosowują swoje rozkłady lotów - poprzez przesunięcia lub odwołania - aby poradzić sobie z tymczasowym spadkiem popytu. Tymczasem Tajwan nadal odnotowuje silny popyt na przesyłki sztucznej inteligencji do Stanów Zjednoczonych. Jednocześnie trwające przenoszenie produkcji do krajów Azji Południowo-Wschodniej może skłonić linie lotnicze do przekierowania zdolności przewozowych z tradycyjnych tras do Chin i Indii. Zmiany te podkreślają znaczenie wczesnego planowania przez spedytorów i zachowania elastyczności, ponieważ zdolności przewozowe zmieniają się, aby sprostać zmieniającym się wzorcom popytu.
Z Azji do Europy
Prognoza: Rynek lotniczy z Chin do Europy ożywił się od połowy sierpnia i jest obecnie stabilny. Oczekuje się, że stawki będą nadal rosły do początku października, ponieważ spedytorzy spieszą się, aby przenieść ładunek przed zamknięciem Złotego Tygodnia. Oczekuje się, że w tradycyjnym szczycie sezonu popyt w Europie będzie wyższy niż w Stanach Zjednoczonych.
Dynamika rynku: Ożywienie na rynku odzwierciedla połączenie sezonowego popytu przed chińskim Złotym Tygodniem na początku października i trwałego wzrostu we wszystkich rodzajach ładunków. Premiery głośnych produktów, w tym nowych urządzeń Apple, generują znaczną aktywność czarterową i utrzymują niską przepustowość z kluczowych źródeł, takich jak Chiny, Wietnam i Indie. Rynek połączeń z Hongkongu do Europy jest szczególnie silny, a ograniczenia przestrzenne powodują wzrost stawek, ponieważ spedytorzy konkurują o dostępną przepustowość.
Kluczowe wnioski
Azjatyccy spedytorzy powinni spodziewać się dalszego wzrostu stawek do początku października, ponieważ rynki nabierają rozpędu przed chińskim Złotym Tygodniem. Chociaż miejsca są dostępne, w przypadku większych ilości konieczna jest wcześniejsza rezerwacja, aby zapewnić przepustowość. Firmy powinny zabezpieczyć powierzchnię odpowiednio wcześnie, biorąc pod uwagę połączenie sezonowych wzorców popytu i głośnych premier produktów, które napędzają aktywność czarterową. Spedytorzy z Azji Południowo-Wschodniej z Singapuru, Tajlandii i Wietnamu powinni przygotować się na rosnący popyt i ograniczanie przepustowości w miarę wzrostu liczby zamówień.
Europa
Globalne trendy
Transatlantycki rynek frachtu lotniczego wkracza w ostatni kwartał 2025 r. z umiarkowanym wzrostem popytu i utrzymującą się presją na przepustowość. Pasażerskie zdolności przewozowe w dużej mierze powróciły, ale podaż frachtowców pozostaje ograniczona ze względu na opóźnienia w dostawach samolotów i wycofywanie floty.
Zmiany w polityce handlowej związane z potencjalnymi taryfami celnymi w USA i słabsze nastroje konsumentów zwiększają niepewność w stosunku do zwykłej dynamiki szczytu sezonu świątecznego, tworząc wyzwania związane z planowaniem dla europejskich eksporterów. Na rynku przewozów z Europy do Ameryki Północnej w kierunku wschodnim brakuje typowego wzrostu w szczycie sezonu w porównaniu z przepływami w kierunku zachodnim, co pozostawia europejskich eksporterów ze słabszą dynamiką sezonową w tradycyjnie najbardziej ruchliwym okresie żeglugi.
Najważniejsze wydarzenia regionalne
Z Europy do Ameryki Północnej
Prognoza: Stawki frachtu lotniczego na trasach transatlantyckich w kierunku zachodnim powinny pozostać stabilne do października, a następnie wzrosnąć w listopadzie i grudniu wraz ze wzrostem szczytowego popytu. Krótkoterminowe skoki powyżej tego zakresu są możliwe, jeśli zimowe redukcje rozkładów pasażerskich ograniczą dostępną pojemność ładunkową.
Dynamika rynku: Ten pas ruchu w kierunku zachodnim korzysta ze świątecznych uzupełnień w handlu detalicznym, przepływów e-commerce i przesyłek o wysokiej wartości, w tym farmaceutyków, części samochodowych i towarów modowych. Te rodzaje ładunków napędzają stały popyt w szczycie sezonu, gdy cykle zapasów świątecznych nasilają się. Słabszy sezon świąteczny w Stanach Zjednoczonych może ograniczyć wzrost popytu, podczas gdy wszelkie zakłócenia dostępności frachtowców lub zimowe redukcje rozkładów pasażerskich mogą spowodować ograniczenia przepustowości i zmienność stawek.
Kluczowe wnioski
Europejscy spedytorzy powinni wcześnie zabezpieczyć przestrzeń na okres od połowy listopada do połowy grudnia, ponieważ popyt w kierunku zachodnim z Europy do Ameryki Północnej rośnie w szczycie sezonu. Oczekuje się natomiast, że przepływy w kierunku wschodnim z Ameryki Północnej do Europy będą charakteryzować się bardziej stabilnymi cenami. Firmy powinny zaplanować te różne wzorce sezonowe: Przesyłki z Europy do Ameryki Północnej zazwyczaj doświadczają świątecznych wzrostów, podczas gdy wolumeny przesyłek z Ameryki Północnej do Europy pozostają stosunkowo niższe. Dodatkowo, zmniejszone rozkłady pasażerskie w okresie zimowym mogą ograniczyć dostępną przepustowość w obu kierunkach, co sprawia, że wczesna rezerwacja jest szczególnie ważna w przypadku przesyłek wrażliwych na czas.
Ameryka Północna
Globalne trendy
Północnoamerykańskie rynki frachtu lotniczego wkraczają w IV kwartał z mieszanymi sygnałami w miarę zbliżania się tradycyjnego szczytu sezonu. Nastroje amerykańskich konsumentów pozostają słabsze niż w poprzednich latach, co powoduje niepewność co do popytu na świąteczny transport lotniczy, a także wielkości eksportu do wielu regionów. Potencjalne wprowadzenie nowych amerykańskich taryf celnych komplikuje planowanie eksportu dla firm z Ameryki Północnej, ponieważ zmniejszone wolumeny importu mogą ograniczyć przepustowość zwykle dostępną dla przesyłek wychodzących.
Podczas gdy pojemność ładunkowa samolotów pasażerskich w Ameryce Północnej została w dużej mierze znormalizowana, podaż dedykowanych samolotów towarowych pozostaje ograniczona z powodu opóźnień w dostawach i wycofywania floty, co ma wpływ na główne trasy międzynarodowe. Rynek lotów transatlantyckich przestawia się na zimowe rozkłady lotów, aby odzwierciedlić niższy popyt na podróże, a zmniejszona częstotliwość lotów dodatkowo ogranicza ogólną przepustowość.
Najważniejsze wydarzenia regionalne
Z Ameryki Północnej do Europy
Prognoza: Wolumeny frachtu lotniczego na trasach transatlantyckich w kierunku wschodnim (TAEB) powinny być płaskie r/r do IV kwartału. Oczekuje się, że stawki frachtu lotniczego pozostaną stabilne z pewną presją spadkową, choć mogą wystąpić sporadyczne skoki w przypadku wrażliwych czasowo ładunków spotowych.
Dynamika rynku: Ten wschodni pas ruchu obsługuje głównie komponenty przemysłowe, części lotnicze i motoryzacyjne oraz towary zwrotne w handlu elektronicznym - rodzaje ładunków, które podlegają innym wzorcom sezonowym niż przesyłki kierowane przez konsumentów na zachód. Dwa kluczowe czynniki mogą mieć wpływ na przepustowość i stawki na tej trasie. Po pierwsze, zmniejszona liczba lotów pasażerskich w okresie zimowym może ograniczyć dostępną przestrzeń ładunkową, potencjalnie wywierając presję na wzrost stawek. Jednocześnie słabszy popyt przemysłowy może zrównoważyć ten efekt, utrzymując stawki na stabilnym poziomie lub nawet powodując ich spadek, ponieważ mniej ładunków konkuruje o dostępną przepustowość.
Ameryka Północna - Ameryka Południowa
Prognoza: Przesyłki do Ameryki Południowej odnotowują mniejsze opóźnienia w porównaniu z miesiącami letnimi. Popyt ustabilizował się w głównych miejscach docelowych po okresie słabości. Oczekuje się, że IV kwartał przyniesie sezonową poprawę w oparciu o trendy historyczne.
Dynamika rynku: Miami jest kluczową bramą dla przesyłek frachtu lotniczego do Ameryki Południowej, co sprawia, że hub jest szczególnie wrażliwy na sezonowe wahania popytu. Oczekuje się, że w czwartym kwartale wolumeny wzrosną wraz ze wzrostem wysyłek e-commerce w ramach przygotowań do sezonu świątecznego, zwłaszcza do Kolumbii, Chile, Peru i Brazylii. Podczas gdy ostatnie wyniki były płaskie w porównaniu do ubiegłego roku, historyczne trendy sezonowe sugerują, że popyt powinien wzrosnąć do końca roku.
Kluczowe wnioski
Spedytorzy z Ameryki Północnej powinni wcześnie zabezpieczyć przepustowość frachtu lotniczego na okres od połowy listopada do połowy grudnia, ponieważ popyt w szczycie sezonu rośnie, a ograniczenia przepustowości nasilają się. Warunki rynkowe będą się różnić w zależności od pasa ruchu, więc planowanie z wyprzedzeniem ma kluczowe znaczenie. Podczas gdy łagodniejszy sezon zakupów świątecznych w USA może pomóc w utrzymaniu stabilnych stawek, zakłócenia w przepustowości frachtowców mogą nadal powodować krótkoterminową zmienność, szczególnie w przypadku przesyłek wrażliwych na czas.
Trasy transatlantyckie stoją przed dodatkowymi wyzwaniami, ponieważ linie lotnicze przechodzą na skrócone zimowe rozkłady lotów, stopniowo zmniejszając dostępną przestrzeń ładunkową. Nadawcy powinni priorytetowo traktować wczesne rezerwacje pilnych lub wartościowych przesyłek, aby uniknąć opóźnień lub ograniczonych opcji w okresach szczytu.
Południowoamerykańskie szlaki pozostają bardzo dynamiczne, a warunki zmieniają się szybko wraz z rosnącym popytem wakacyjnym. Proaktywne planowanie i wczesne rezerwacje we wszystkich miejscach docelowych mogą pomóc załadowcom uniknąć wysokich cen, zabezpieczyć niezbędną przestrzeń i utrzymać niezawodność w tym krytycznym okresie.
Ameryka Południowa
Globalne trendy
Rynki frachtu lotniczego w Ameryce Południowej wykazują oznaki stabilności w kluczowych miejscach docelowych w IV kwartale. W sierpniu tonaż przewozów z Ameryki Północnej do Ameryki Środkowej i Południowej pozostał na niezmienionym poziomie w ujęciu rok do roku, przy niewielkim spadku o 2% w ciągu ostatnich trzech miesięcy. Bazując na historycznych trendach, oczekuje się, że rynek poprawi się sezonowo w IV kwartale. Przesyłki e-commerce prawdopodobnie wzrosną, ponieważ firmy przygotowują się do sezonu świątecznego, szczególnie do Brazylii, Kolumbii, Chile i Peru.
Jednak nowe wdrożenia systemów w obiektach przeładunkowych w Buenos Aires powodują opóźnienia w przetwarzaniu, co wpływa na czas tranzytu przesyłek przychodzących.
Kluczowe wnioski
Spedytorzy z Ameryki Południowej powinni przygotować się na sezonowy wzrost wolumenu w IV kwartale, szczególnie w przypadku ładunków e-commerce do Kolumbii, Chile, Peru i Brazylii. Firmy wysyłające towary do Argentyny powinny uwzględnić dodatkowy czas przetwarzania w Buenos Aires na lotnisku EZE ze względu na opóźnienia w przetwarzaniu spowodowane wdrożeniem nowego systemu. Wczesna rezerwacja i elastyczny harmonogram pomogą zarządzać presją na przepustowość, ponieważ popyt na wakacje rośnie w całym regionie.
Azja Południowa, Bliski Wschód, Afryka (SAMA)
Globalne trendy
Wartości eksportu według sektorów
Źródło: Ministerstwo Handlu Indii & Przemysł; handel & dane transportowe
Rynki frachtu lotniczego SAMA stoją w obliczu mieszanych warunków w IV kwartale. Indie znajdują się pod presją niedawno nałożonych 50% amerykańskich ceł handlowych, które od końca sierpnia zmniejszyły wolumen ładunków do Stanów Zjednoczonych o 12-14%. Jednocześnie cały region korzysta z globalnego wzrostu popytu na ładunki lotnicze o 3,2% rok do roku. Przewoźnicy operują obecnie z nadwyżką zdolności przewozowych wynoszącą około 20-25% ze względu na słabszy popyt w USA, choć oczekuje się, że nadchodzące zimowe rozkłady lotów zwiększą podaż wraz ze wzrostem kosztów paliwa i wprowadzeniem ograniczeń ładowności.
Najważniejsze wydarzenia regionalne
Z Indii do Ameryki Północnej
Prognoza: Oczekuje się, że wolumeny ładunków lotniczych do Stanów Zjednoczonych pozostaną na niskim poziomie po spadku po wprowadzeniu ceł w USA. Alternatywne rynki wykazują potencjał wzrostu, ponieważ Indie dywersyfikują kierunki eksportu do Afryki, Ameryki Południowej i Azji Południowo-Wschodniej, aby zmniejszyć zależność od rynku amerykańskiego.
Dynamika rynku: Amerykańskie cła w wysokości 50% na indyjskie towary mają poważny wpływ na odzież gotową, części samochodowe oraz klejnoty i biżuterię. Główne porty lotnicze, takie jak Delhi i Bengaluru, nadal przekształcają się w globalne węzły komunikacyjne, rozbudowując floty frachtowców i wdrażając technologie AI, IoT i blockchain.
Kluczowe wnioski
Eksporterzy powinni rozważyć wykorzystanie obecnej nadwyżki mocy produkcyjnych i konkurencyjnych stawek przy jednoczesnej dywersyfikacji poza rynki amerykańskie. Sektory elektroniki i urządzeń energii odnawialnej pozostają w dużej mierze nienaruszone przez taryfy i oferują stabilne możliwości frachtu lotniczego. Spedytorzy powinni przygotować się na zimowe ograniczenia zdolności przewozowej wynikające z ograniczeń operacyjnych, jednocześnie wykorzystując silny wzrost popytu na trasach Europa-Azja i wewnątrz Azji, które korzystają z globalnych zmian w strukturze handlu.
Oceania
Globalne trendy
Rynki frachtu lotniczego w Oceanii wykazują mieszane warunki w IV kwartale. Ogólny popyt na ładunki złagodniał w porównaniu z 2024 r., ale oczekuje się, że sezonowe wolumeny - szczególnie w przypadku przesyłek do Azji - pozostaną powyżej normalnych poziomów. Jednocześnie trwające zakłócenia w usługach frachtowców i wolniejsze czasy tranzytu oceanicznego powodują przenoszenie ładunków z oceanu na powietrze, zwiększając presję na dostępną przepustowość.
Ograniczenia związane z sezonem BMSB (Brown Marmorated Stink Bug) zwiększają popyt na transport lotniczy, ponieważ spedytorzy szukają alternatyw, aby dotrzymać terminów wysyłki. Ten dodatkowy popyt utrzymuje stawki za loty wyłącznie cargo powyżej typowych poziomów. Dodatkowo, rozpoczęcie sezonu owoców pestkowych w IV kwartale zajmie więcej miejsca w samolotach pasażerskich, dodatkowo zmniejszając dostępną pojemność ładunkową dla innych towarów eksportowych.
Najważniejsze wydarzenia regionalne
Z Oceanii do Azji
Prognoza: Oczekuje się, że wolumeny będą nieco wyższe niż zwykle w przypadku ładunków sezonowych, w tym handlu detalicznego, towarów łatwo psujących się i elektroniki. Presja cenowa będzie się utrzymywać ze względu na ograniczenia przepustowości i konwersję z frachtu morskiego.
Dynamika rynku: Trwające zakłócenia w usługach frachtowych i wolniejsze czasy tranzytu oceanicznego skłaniają spedytorów do przenoszenia ładunków z transportu oceanicznego na lotniczy, aby dotrzymać terminów dostaw. Jednocześnie sezon BMSB wymaga poddania przesyłek zabiegom fumigacji, co wydłuża i komplikuje transport morski oraz zwiększa zależność od usług lotniczych. Połączenie tych czynników - opóźnień oceanicznych i wyższego popytu na fracht lotniczy wynikającego z konwersji ładunków - powoduje zmniejszenie przepustowości, co skutkuje stawkami za loty wyłącznie towarowe, które utrzymują się powyżej typowych poziomów.
Kluczowe wnioski
Spedytorzy powinni spodziewać się ciągłej presji na przepustowość i podwyższonych stawek z powodu zakłóceń w usługach frachtowych i przenoszenia ładunków z oceanu na powietrze. Firmy obsługujące sezonowe przesyłki kierowane do Azji - w szczególności handel detaliczny, towary łatwo psujące się i elektronika - powinny odpowiednio wcześnie zabezpieczyć rezerwacje. Początek sezonu na owoce pestkowe zajmie znaczną ilość miejsca w samolotach pasażerskich, co sprawia, że wczesne planowanie ma zasadnicze znaczenie dla eksportu towarów nierolnych w IV kwartale.