Racjonalizacja SKU wymaga bardziej wydajnej logistyki detalicznej

Mniejsza liczba jednostek SKU może pomóc zarówno sklepom, jak i kupującym

Sprzedawcy detaliczni ograniczają liczbę jednostek SKU, aby poprawić marże. Przed pandemią przeciętny supermarket posiadał od 30 000 do 35 000 jednostek SKU, w porównaniu z około 20 000 dekadę wcześniej. Niektóre sklepy spożywcze oferowały o 50% więcej jednostek SKU na stopę liniową niż ich konkurenci z segmentów mass i value. Zmienność popytu i malejące marże ujawniły koszty nieproduktywnego asortymentu i duplikatów produktów na półkach.

Racjonalizacja SKU ponownie stała się kluczową dźwignią, zwłaszcza gdy detaliści walczą z presją inflacyjną i normalizacją popytu po pandemii. Sprzedawcy artykułów spożywczych zmniejszają i udoskonalają liczbę produktów, aby lepiej zarządzać merchandisingiem w sklepach i utrzymywać spójność zapasów, jednocześnie zapewniając klientom pozytywne wrażenia z zakupów.

Co powinni Państwo wiedzieć teraz

• Dzięki odpowiedniemu asortymentowi kupujący nie mają poczucia, że ich wybór jest ograniczony. W rzeczywistości wiele osób zgłasza poprawę doświadczeń zakupowych.
• Ponieważ konsumenci szukają nowych sposobów na rozciąganie budżetów na żywność, promocje i sezonowe okresy zakupowe mogą już nie działać w taki sam sposób, jak w przeszłości.
• Poprawa jakości produktów marki własnej może również zapewnić elastyczność w zakresie ograniczania zbędnych marek krajowych bez utraty sprzedaży.
• Sztuczna inteligencja może być wykorzystywana do analizy produktywności na poziomie SKU i elastyczności popytu poprzez modelowanie zachowań substytucyjnych.

Logistyka na wynos

Dostawca usług logistycznych posiadający specjalistyczną wiedzę w zakresie handlu detalicznego może pomóc Państwu w efektywnym zarządzaniu mniejszymi przesyłkami, tak aby właściwe produkty znajdowały się we właściwych lokalizacjach. Scentralizowane zarządzanie zamówieniami zakupu i widoczność na poziomie pozycji może pomóc w zarządzaniu jednostkami SKU w czasie rzeczywistym i szybkim przekierowaniu nawet niewielkich ilości zapasów tam, gdzie sprzedają się najlepiej.

Więcej niż na raty: Wskaźniki zwrotów są wyższe w przypadku zakupów "kup teraz, zapłać później

Coraz więcej kupujących korzysta z opcji "kup teraz, zapłać później". To, co kiedyś było tradycyjnym lay-away, ewoluowało w zestaw wyrafinowanych usług, które oferują krótkoterminowe, nieoprocentowane plany ratalne. Programy te rozwinęły się zarówno w sklepach stacjonarnych, jak i internetowych, rosnąc o 13% do ponad 560 miliardów dolarów na całym świecie w 2025 roku. Oczekuje się, że do 2027 roku ponad 900 milionów konsumentów będzie korzystać z opcji "kup teraz, zapłać później".

Co pokazują dane

• Średnia wartość zamówienia dla zakupów korzystających z opcji kup teraz, zapłać później wzrosła o 20-40%. Programy te zwiększają również współczynnik konwersji kupujących - od "tylko patrzenia" do dokonania zakupu.
• Programy te nie są już wykorzystywane głównie do drogich przedmiotów, jak tradycyjne plany lay-away, ale częściej do codziennych zakupów.
• Programy te wiążą się z wyższym ryzykiem kredytowym. Około 30-40% użytkowników nie dokonuje płatności. Wśród kupujących z pokolenia Z liczba ta wzrasta do 51%. Te wady budzą obawy co do długoterminowej rentowności opcji "kup teraz, zapłać później".

Logistyka na wynos

Sprzedawcy detaliczni stoją przed wyzwaniami operacyjnymi związanymi z tymi transakcjami ze względu na wyższe wskaźniki zwrotów i skomplikowane zarządzanie obciążeniami zwrotnymi. Firmy korzystające z programów "kup teraz, zapłać później" powinny ocenić i ulepszyć swoją strategię logistyki zwrotnej oraz zaplanować sezonowe wzrosty zwrotów, na przykład w okresie grudniowych świąt.

Sąd Najwyższy USA znosi niektóre cła

Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych orzekł, że cła nałożone na mocy International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) były niezgodne z prawem. Orzeczenie kończy te obowiązki, ale pozostawia kluczowe kwestie nierozwiązane, w szczególności dotyczące potencjalnych zwrotów.

Powszechnie oczekuje się nowych taryf w ramach innych organów prawnych. Administracja wprowadziła tymczasową taryfę celną w wysokości 10% na mocy sekcji 122 ustawy o handlu z 1974 roku. Taryfa ta jest ograniczona do 150 dni, chyba że zostanie przedłużona przez Kongres. Administracja zasygnalizowała, że zastąpi je stałymi taryfami na mocy sekcji 301.

Taryfy z sekcji 122 są dodawane do innych istniejących taryf, ale istnieją wyjątki dla książek, niektórych urządzeń elektronicznych i niektórych produktów spożywczych, takich jak wołowina, pomidory i pomarańcze. Produkty, które obecnie podlegają taryfom z sekcji 232, w tym stal i aluminium, są wyłączone. Jeśli jednak tylko część produktu podlega sekcji 232, sekcja 122 może nadal mieć zastosowanie do części niepodlegającej sekcji 232.

Liderzy łańcucha dostaw powinni unikać podejmowania decyzji dotyczących zaopatrzenia w oparciu o orzeczenie i zamiast tego skupić się na sprawdzonych strategiach odporności, w tym dywersyfikacji źródeł zaopatrzenia i korzystaniu z programów handlowych, jeśli są one dostępne. Jednym z ważnych sposobów budowania odporności jest stworzenie hierarchii zaopatrzenia z dostawcami z różnych krajów i regionów. Hierarchia powinna ustalać priorytety dostawców w oparciu o realia geopolityczne, ciągłość biznesową i efektywność kosztową. Pierwszym krokiem do osiągnięcia tego celu jest podwójne zaopatrzenie: Państwa obecny dostawca oraz zapasowy w innym kraju.

Chociaż skupienie się na sprawdzonych strategiach odporności ma kluczowe znaczenie, istnieją sposoby na zachowanie prawa do potencjalnego zwrotu pieniędzy:

• Proszę dokonać przeglądu bieżących zgłoszeń celnych, zwłaszcza tych, które zbliżają się do kluczowych terminów.
• W przypadku zamkniętych (zlikwidowanych) wpisów, proszę złożyć protest w ciągu 180 dni od daty likwidacji.
• W przypadku otwartych pozycji proszę nadal monitorować datę likwidacji, aby podjąć odpowiednie działania.
• Proszę rozważyć skontaktowanie się z prawnikiem handlowym w celu omówienia, czy należy złożyć wniosek prawny do Trybunału Handlu Międzynarodowego.
• Proszę korzystać z narzędzi takich jak U.S. Tariff Impact Analysis, ACE Import Intelligence i U.S. Customs Analytics, aby podejmować świadome decyzje.

Spis treści