Schützen Sie Ihre Interessen mit einer Haftpflichtversicherung für Frachtführer
Lücken und Haftungsfragen vermeiden
Die All-Risk-Versicherung bietet mehr Deckung als die Frachtführerhaftung, die nur eine begrenzte Entschädigung bietet. Da der Nachweis der Verantwortung eines Frachtführers für einen Verlust ebenfalls oft schwierig ist – insbesondere bei globalen Sendungen, die mehrere Frachtführer betreffen – ist eine All-Risk-Versicherung eine zuverlässigere Option.
Was ist in der Seefrachtversicherung enthalten?
Beispiele für Haftungsbeschränkungen für Luftfahrtunternehmen
Internationale Seetransporte
- 500 $ pro Versandeinheit (Gesetz über die Beförderung von Gütern auf dem Seeweg (COGSA)) - von/nach den Grenzen der USA.
- 2 SZR pro Kilo oder 666,67 SZR pro Päckchen, je nachdem, welcher Betrag niedriger ist (Haag/Haag-Visby) - in/aus Nicht-US- Grenzen
Internationale Luftfrachtsendungen
26 SZR pro Kilo (ca. 36 $ – 38 $ pro Kilo)—Warschau/Montreal Protokoll Konvention
Volle Lkw-Ladungen-USA
Maximal 100,000 $
Weniger als Lkw-Ladungen - USA
0,50 $ pro lb. (oder pro Carrier-Tarif/Tarifklasse)
Transit auf der Straße - Europa
8,33 SZR pro Kilo (CMR-Regeln)
Was die Frachtführerhaftung von C.H. Robinson auszeichnet
Unübertroffenes Fachwissen
Gewinnen Sie die Gewissheit, dass Ihre Fracht präzise versichert ist, minimieren Sie Unklarheiten und optimieren Sie die Schadenregulierungsprozesse.
Unübertroffene Größe
Profitieren Sie von globalem Versicherungsschutz, wo immer Sie weltweit Geschäfte tätigen, um Ihre Fracht in jeder Phase des Transports zu schützen.
Maßgeschneiderte Konzepte
Wählen Sie aus einer Reihe von Versicherungsoptionen, damit Ihr Schutzniveau mit Ihren einzigartigen Versand- und Risikoprofilen übereinstimmt.
Verlassen Sie sich bei der Vermittlung von Versicherungen nicht länger auf Incoterms®.
Incoterms® markieren typischerweise nur eine einzelne Übergabe – wenn Verantwortung und Versicherung vom Verkäufer zum Käufer übergehen. Aber Vorsicht: Widersprüchliche Verkaufs- und Zahlungsbedingungen können finanzielle Risiken auslösen und Sie kostspieligen Überraschungen aussetzen. Hier sind einige Beispiele:
Importeur kauft unter CIF-Bedingungen
- Der Verkäufer kontrolliert die Versicherung und ist nur zu einer minimalen Deckung verpflichtet.
- Die Versicherung kann im Lieferhafen enden, so dass der Käufer schutzlos ist, wenn die Waren vom Hafen zum endgültigen Lieferort gelangen.
- Nur der Handelswert und die Fracht-/Bearbeitungskosten, die vom Verkäufer gezahlt werden, sind durch die Versicherung des Verkäufers abgedeckt, so dass der Käufer mit ungedeckten Kosten, einschließlich US-Zöllen und Steuern, belastet wird.
- Ansprüche werden in Übersee bearbeitet.
Exporteur verkauft unter EXW, FOB/FAS/FCA Bedingungen
Bei der Gewährung von Krediten trägt der Verkäufer das finanzielle Risiko, bis er bezahlt wird. Daraus ergeben sich mehrere unbeantwortete Fragen, darunter:
- Was passiert, wenn die Sendung verloren geht oder beschädigt wird?
- Wie kann sich der Verkäufer schützen?
- Wer garantiert, dass die Rechnung beglichen wird?
Schützen Sie Ihre Investition
Incoterms® ist eine eingetragene Marke der Internationalen Handelskammer (ICC).
Die Deckung erfolgt über eine offene Frachtpolice. Die oben enthaltenen Informationen sind keine vollständige Darstellung aller Bestimmungen der Police. Für eine vollständige Kopie der Versicherungsbedingungen wenden Sie sich bitte an Ihren C.H. Robinson-Vertreter.