Regionale Dieseltrends prägen die Frachtaussichten

Die zunehmenden militärischen Aktivitäten gegen den Iran haben Fragen nach den potenziellen Auswirkungen auf die Kraftstoffpreise aufgeworfen. Laut Experten der Energiewirtschaft sind die wichtigsten Faktoren, die den Ölpreis (und damit auch den US-Dieselpreis) in die Höhe treiben könnten, unter anderem, ob Störungen im Schiffsverkehr das physische Ölangebot erheblich verringern, wie lange diese Störungen anhalten und ob Ersatzlieferungen (einschließlich strategischer Freigaben von Reserven) schnell genug mobilisiert werden können, um ein angespanntes globales Gleichgewicht zu vermeiden.

Experten weisen zudem darauf hin, dass die Dauer der Störungen im Schiffsverkehr durch die Straße von Hormuz der entscheidende Faktor ist, der den Preisdruck verstärken könnte.

Für den Lkw-Verkehr sind höhere Dieselpreise von Bedeutung, da Kraftstoff ein wichtiger Betriebsfaktor ist. Die Vergleichsanalysen des American Trucking Research Institute zeigen, dass der Kraftstoffanteil an den Gesamtkosten pro Meile etwa 21 % beträgt. Wie im Edge Report vom September 2025 erläutert wurde, sind Treibstoffkosten zwar überwiegend durchlaufende Kosten, können aber dennoch die Betriebskosten von Frachtführer beeinflussen, einschließlich der Kosten für Leerfahrten.

Der nationale US-Durchschnittspreis für Dieselkraftstoff lag im Februar 2026 bei 3,72 US-Dollar pro Gallone, gegenüber 3,52 US-Dollar im Januar und auch über dem Preis pro Gallone im Februar 2025 (3,68 US-Dollar). Anhaltende Volatilität auf dem Ölmarkt könnte den Aufwärtsdruck auf Treibstoffzuschläge und damit auch auf die Frachttransportkosten für Verlader aufrechterhalten.

Höhere Dieselpreise könnten zudem den Druck auf die Margen von Frachtführer verstärken, Kapazitätsabgänge beschleunigen und Marktanteile hin zu Flotten mit besserer Kraftstoffeffizienz und stärkerer Kostenkontrolle verschieben. Historisch gesehen fielen Kraftstoffpreisspitzen oft mit Wellen von Frachtführer-Pleiten zusammen, was unterstreicht, warum das Dieselpreisrisiko für US-amerikanische Verlader ein wichtiger Faktor ist.

Für den internationalen See- und Luftfrachtführer erhöhen konfliktbedingte Rohölpreissteigerungen bereits die Treibstoffkosten. Für den Luftfrachtführer führt die Wahl längerer Routen zur Vermeidung gesperrter Lufträume zu einem erhöhten Treibstoffverbrauch. Für ocean Frachtführer verlängern Umleitungen um das Kap der Guten Hoffnung die Reisestrecken und erhöhen den Treibstoffverbrauch, was höhere Treibstoffzuschläge für die Verlader rechtfertigt.

US-Durchschnittspreis für Diesel pro Gallone

Der durchschnittliche Dieselpreis pro Liter Kraftstoff in Mexiko ist seit über einem Jahr stabil und liegt bei etwa 26 Pesos, sinkt aber im Jahr 2026 jede Woche leicht.

Durchschnittlicher Dieselpreis pro Gallone in Mexiko

Der nationale Durchschnittspreis für Dieselkraftstoff in Kanada, hier in kanadischen Cent pro Liter angegeben, ist im Jahr 2026 fast jede Woche gestiegen.

Durchschnittlicher Dieselpreis pro Gallone in Kanada

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