Informe Edge de C.H. Robinson

Actualización del mercado de mercancías: marzo de 2026
Diésel

Las tendencias regionales del diésel moldean las perspectivas del transporte de mercancías

C.H. Robinson diesel fuel freight market update

La escalada de la actividad militar centrada en Irán ha planteado preguntas sobre el posible impacto en los precios del combustible. Según expertos del sector energético, las variables clave que podrían impulsar al petróleo (y, por extensión, al diésel estadounidense) al alza incluyen si las interrupciones en el transporte marítimo reducen significativamente el suministro físico de petróleo, cuánto tiempo persisten las interrupciones y si el suministro de reemplazo (incluidas las liberaciones estratégicas de reservas) puede movilizarse lo suficientemente rápido como para evitar un equilibrio global más ajustado.

Los expertos también señalan que la duración de la interrupción en el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz es el factor de cambio que podría amplificar la presión sobre los precios.

Para el transporte por carretera, los precios más altos del diésel importan porque el combustible es una entrada operativa importante. La comparación del American Trucking Research Institute muestra que el combustible representa alrededor del 21% del coste total por milla. Como explicó el Informe Edge de septiembre de 2025, el combustible es principalmente un gasto de paso directo, pero aún puede afectar los costes operativos de los transportadores, incluidos sus gastos por millas de sin combustible.

El precio medio nacional del diésel en EE. UU. fue de 3,72 dólares por galón en febrero de 2026, frente a los 3,52 dólares de enero y también superior al precio por galón de febrero de 2025 (3,68 dólares). La volatilidad sostenida del mercado petrolero podría mantener la presión al alza sobre los recargos por combustible y todo en las tarifas de transporte de mercancías para los transportistas.

Los precios más altos del diésel también pueden intensificar la presión sobre los márgenes de los transportadores, acelerar las salidas de capacidad y desplazar la cuota de mercado hacia flotas con mejor eficiencia de combustible y un control de costes más fuerte. Históricamente, los picos de combustible han coincidido a menudo con oleadas de fallos de transportadores, lo que refuerza por qué el riesgo del precio del diésel es un aspecto clave para los transportistas estadounidenses.

Para el transporte internacional oceánico y aéreo, los aumentos de precios del crudo provocados por conflictos ya están elevando los costes del combustible. Para el transporte aéreo, tomar rutas más largas para evitar el espacio aéreo restringido conduce a un mayor consumo de combustible. Para el transporte oceánico, las desviaciones alrededor del Cabo de Buena Esperanza alargan las distancias de viaje y el consumo de combustible, apoyando mayores recargos por combustible para los cargadores.

Precio medio del diésel por galón en EE. UU.

Gráfico EIA que muestra el precio medio semanal del diésel minorista por galón en EE. UU.

 

El precio medio del diésel por litro de combustible en México se ha mantenido estable, rondando los 26 pesos durante más de un año, aunque ha disminuido ligeramente cada semana en 2026.

Precio medio del diésel por galón en México

Gráfico que muestra el precio medio semanal semanal del diésel minorista por galón en México

 

El precio medio nacional del diésel en Canadá, mostrado aquí en céntimos canadienses por litro, ha aumentado secuencialmente casi cada semana en 2026.

Precio medio del diésel por galón en Canadá

Gráfico que muestra el precio medio semanal semanal del diésel minorista por galón en Canadá

*Esta información se recopila de varias fuentes, incluidos datos de mercado de fuentes públicas y datos de C.H. Robinson, que, a nuestro leal saber y entender, son precisos y correctos. Siempre es la intención de nuestra compañía presentar información precisa. C.H. Robinson no acepta responsabilidad alguna por la información publicada en el presente documento. 

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